长江日报讯（记者宋磊 通讯员蔡黎胜 刘元林）8月29日上午，30辆从广州始发、装满汽车零配件的棚车从舵落口车站驶出。“这些车上装着的都是满足武汉东风本田、东风日产汽车公司生产需要的汽车零配件。”广州佳仕达物流公司驻舵落口站现场经理说。在市交通运输局指导下，舵落口车站为企业量身定制“汽配专列”，提供“一站式”服务。

当天下午，舵落口车站又有满载810吨汽车零配件的列车从武汉出发，前往广州。车站货运负责人表示，由于近期市场需求旺盛，8月24日起，车站每日开往广州的班列从2列增加到3列，“这些专列都是按照企业的需求专门配置的”。

武汉疫后重振，物流通道至关重要。武汉市交通运输部门着力打通阻碍、狠抓建设，随着复工复产加速推进，武汉各路交通更加畅通、高效了，投资纷至沓来。

5月以来，中欧班列（武汉）陆续新开行至塞尔维亚贝尔格莱德、乌克兰基辅的国际铁路货运线路，为国际抗疫、友城合作贡献了“武汉力量”。从3月28日恢复运营以来，中欧武汉班列实载率稳定在98%以上。

5月9日，长江中上游第一条国际水运航线，武汉至日本集装箱江海直航航线正式开航。该航线采取“点对点”直航模式，实行班周制，开启班轮化运营。

天河机场相关负责人介绍，自4月8日复航以来，机场保障了悉尼、墨尔本、巴黎、列日、大阪等多个全货机和“客改货”航班，抢运出口医疗防疫物资和电商货物，保持对外国际通道畅通，助力外向型企业走出去。

“不仅牵线搭桥，还保驾护航，这样的服务真是太周到了！”企业产品有了新的销路，运输渠道也不用发愁，近日，武汉一家企业负责人向相关部门表达谢意。为更好地服务企业，市交通运输局主动为远大医药、长飞光纤光缆、武汉重型机床等20多家重点制造业及外贸企业对接国际国内物流需求。

武汉重点交通项目建设也在增速提质——青山长江大桥已基本建成，四环线东段、北段、汉江蔡甸至南岸嘴段航道整治工程年内建成，阳逻国际港铁水联运二期码头工程、G347新洲段（内园滩至红岭）改建工程等多个项目顺利推进。

“武汉交通一直在持续发力，前8月，预计完成综合交通投资314.3亿元，占年度投资目标的70.8%。”市交通运输局相关负责人介绍，目前，该局正在牵头起草我市《推进物流降本增效三年行动计划》，着力完善物流运作体系，提高物流运转效率，推动国家物流中心建设。“成本更低、效率更高，让企业能更方便地走出去、请进来。”